För övrigt...

Är det så otroligt skönt att konsortiet Roslagens famn inte hade pengar att genomföra sin omstrukturering av bussterminalen till en bunker med köpcentrum ovanpå. Det är tråkigt, men sant, att vi i framtiden får hoppas på att de med de mest knasiga idéerna inte har några pengar. Har du pengar kan du göra vad du vill i Norrtälje stadskärna. Eller om du lyckas lura alla att ett "kulturhus" bara kostar 17 miljoner att uppföra. Nu hoppas jag att nya tider hinner ta vid, tider då vi uppskattar, lär och tar vara på vår historia. Där vi värdesätter en öppen mötesplats som funnits i snart 150 år på samma plats. Visst kan bussterminalen behöva en försköning, varför inte använda gamla metoder som att plantera mer grönt som både tar upp avgaser samt minskar bullret för kringboende. Jag kan också tycka att det finns anledning att försöka fylla de affärslokaler som redan finns i centrum, skapa en genuin och mysig stadskärna i direkt anslutning till bussterminalen och dra ned på billiga köplador i stadens utkanter.

Det är möjligt att bussterminalen anses ointressant av flera skäl: dess främsta funktion är att föra ut människor ur kommunen dagtid, inga ålänningar anländer denna väg, den som åker buss kan inte handla så mycket osv. Av samma anledning motsätter sig många en bilfri stadskärna, alltså att den som går inte kan handla så mycket. Däremot skulle centrum bli mycket mer inbjudande om det var möjligt att tryggt promenera med sina barn, stanna och äta en glass eller fika vid en gatuservering. Detta är dock inte möjligt med den trafik som idag finns i Norrtälje centrum. Det är inte på de gåendes villkor som skyltarna anger utan alla som befinner sig där måste akta sig för bilar och väja för bilar som står parkerade överallt.

Om alla bostäder som planeras i närheten av Norrtälje centrum kommer att byggas och bli möjliga att sälja (för vad jag vet är det inga hyresrätter) så kommer många människor att vara bosatta på gångavstånd till centrum. Om det också finns bra parkeringar utanför centrum så tror jag att de flesta som besöker Norrtälje skulle uppskatta att kunna flanera fritt och tryggt på gator och torg. Bussterminalen är också ett torg, en öppen plats där massor av människor frivilligt eller ofrivilligt möts varje dag. Där bör finnas buskar, bänkar, sopkorgar och annat som gör det trevligt för människor att spontanträffas. Att täcka över denna plats är enligt min mening inte att göra den välkomnande utan snarare skrämmande, mörk och urinstinkande. Vind/regnskydd borde gå att ordna utan att gömma denna möjligt optimala mötesplats.

Hur fort får man köra på en gågata?

Idag när jag var nere på stan upptäckte jag att man satt upp en hastighetsmätare på gågatan, en sån där stor som man själv i bilen kan se hur fort man kör. För ett par veckor sedan stod en likadan på gårdsgatan utanför skolan, något som jag tycker verkar mycket mer befogat. För frågan är ju hur fort man får köra på en gågata???

Även förra sommaren gjordes i princip hela centrala Norrtälje om till gågata, någonting som borde fungera bra eftersom det är ett så pass litet centrum, men enligt mätningar som gjordes så körde ca 700 bilar per dygn på gågatorna i centrum. 700 bilar per dygn. Ni läste inte fel. Och det är någonting som märks när man "strosar" genom stan, idag stannade vi några minuter och pratade vid sidan av vägen och genast kastades sura blickar genom bilrutor som passerade.

Men frågan kvarstår, hur fort får man köra på en gågata? I vilket syfte sitter hastighetsmätaren uppe? Kommer rapporten i höst; i somras körde ca 900 bilar per dygn på gågatorna, men de körde ganska sakta så det gör ingenting? Men för detta behöver man ju inte visa upp för bilisterna hur fort det kör, hur är det meningen att man ska tänka; Oj, jag kör ju i 30 på en gågata, bäst jag saktar ner så kanske snuten tror att jag är rullstolsbunden med lyxkärra? Nej, som sagt, jag fattar ingenting.

Och shit, bilden kom in på fel ledd.

Gågator

För ca 4 år sen (minns jag ganska bestämt) så var jag lite upprörd över den livliga trafiken på Norrtäljes gågator. Tänker på det idag när nu gågatorna åter invigs för sommaren. Förra året gjorde man mätningar som visade att 700 fordon per dag körde på gågatorna. Det känns väldigt mycket. Det bor inte 700 personer i centrum, det finns knappast handikappade som måste åka 700 varv på stan varje dag och inte ens varutransporter borde vara så frekventa. Det är väl bara att konstatera att Norrtälje är för stort för att vara bilfritt. Vi friska människor orkar inte gå ner på stan från en parkering i närheten. Vad synd, för det hade varit mycket trevligare och tryggare att strosa på stan med familjen om man inte riskerade att bli påkörd.

Skyldig för all framtid

Förresten kom jag på att jag just läste i LO-tidningen om hur arbetsgivare mer och mer kollar upp människor innan de anställer. Och det kan ju vara lite olika hur man ser på det. Visst är man glad om dömda pedofiler inte arbetar inom skolan/barnomsorgen eller våldsverkare i taxinäringen, men det tragiska är att människor nekas arbete p g a skuld hos kronofogden. Det är ju hemskt. Har man skulder är ju ett arbete ett grundläggande behov för att någonsin kunna ta sig ur sin sits. Och det finns många sätt att hamna i ett skuldläge som man själv kan ha svårt att styra över. Vanligast är säkerligen kärlek, sjukdom eller kanske både ock. En annan människa kan dra ner en i träsket och sen får man inte chansen ens att själv ta sig ur. Jag tycker nog att om man ska neka någon arbete p g a skuld till Kronofogden ska man granska skulden och hur den uppkommit noga innan man avfärdar någon p g a denna.

Sen skrivs det om det här med sex timmars arbetsdag som alla verkar tycka är en orealistisk dröm som man inte ens bör tala om. Det är lite grand som när man vill göra centrum bilfritt; genast börjar alla hojta om hur det ska gå med handikappade och varutransporter etc. När man talar om sex timmars arbetsdag då tror alla att det är någonting som i ett snäpp ska gälla alla överallt med omedelbar verkan. Men allt är inte svart eller vitt. Man kan förkorta arbetstiden successivt, man kan börja inom vissa tunga branscher, man kan börja med att erbjuda småbarnsföräldrar, det finns många vägar att gå mot en bättre framtid för alla.

Förresten förresten igen, vad underbart att det enda folk som fick säga nåt (irländarna) om mer centralstyre från Bryssel sa nej. De har räddat oss alla, givit oss en frist, snart kommer ett nytt förslag, ett nytt knep att lura oss till mindre självständighet. Må det blir för svårt. Låt oss i stället samarbeta om det som är viktigt att samarbeta om som fria och självständiga länder som själva bestämmer om krigsmakt, försvar, välfärd, skatter etc.